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了不起的中国5G汽车!无人驾驶价格仅6万起易至
作者:   ag8亚洲国际   

  从去年开始,中国就在全球5G市场与美国展开了激烈争夺,其中尤其是以华为作为国民骄傲,使得美国使出了各种手段想来限制正当竞争,但争气的中国5G,依然在全球各大市场作为正式标准,在美国之前,占领了5G先机。而最近,中国汽车又做出了一大突破,那就是用5G+车联网,实现无人驾驶,但没有人想到的是,它来自于刚刚成立的江铃集团新能源易至。

  江铃汽车作为国内的老牌厂商,无论是商用车还是乘用车,都有深厚的制造经验。而全新的新能源车型易至EV3,则依靠5G+车联网,在第三届世界智能驾驶挑战赛,顺利完成拖拉机、连续转弯等16项场景测试,表现优异,不过对于老百姓而言,更重要的是即便拥有这些领先的技术,易至EV3依然是一款非常亲民的上下班利器。

  易至EV3的竞争对手主要是欧拉R1,车长不到4米,轴距不到2米4,实际车内空间并不比对手差,前后排都能正常舒适的坐下成人,日常使用空间完全足够。在性能上,150Nm的最大扭矩,已经不输主流合资品牌的1.5L自吸发动机,零到50km/h的加速时间只要5.9秒,在城市中上下班加减速完全够用。

  作为一款电动车,续航里程自然十分重要。易至EV3的电池容量仅有31.9kwh,但综合续航里程能够达到302km,换算下来百公里电耗只要10kwh,在之前笔者试驾蔚来ES8、理想One等车型时,他们的百公里电耗会达到18kwh,即便是特斯拉的单位电耗也要达到14kwh,只有效率真正提升了,新能源的价值才是真正的体现出来,否则耗电量太高,环保的目的只是空谈。

  在其他方面,易至EV3的性价比也非常高。全系标配HUD抬头显示算是新能源代步车型的新突破,除此之外,智能互联语音系统、智能APP互动、全智能自动雨刷、电动尾门大大提升了日常使用的方便性,在这样的前提下,仅6.68万起、主流车型7/8万的易至EV3还配备了360度全景影像、变道辅助、盲区监测、低速碰撞预警等功能,加上三级能量回收系统最大化提升驾驶的安全性,也将代步车的安全性提升到了新的高度。

  小结:整体而言,易至EV3的价格优势非常明显,配置方面在同价位中的优势也不错,安全性配置、智能化配置堪称8万下新能源的标杆,随着中国制造的崛起和中国5G的崛起,中国在未来世界上的话语权也将越来越大,而这一切,还是以提供质优价廉的产品为前提,那么在各位看来,中国制造,未来是否能取代美国呢?


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